卷烟物流配送是烟草商业企业核心竞争力的基础和具体体现，也是我国卷烟销售网络建设的重要内容之一。近年来，深圳烟草在国家局的领导下，通过对国际物流网络的不断学习和创新，建成了既体现国际烟草产业发展普遍规律，又符合自身实际的卷烟物流配送系统，有力地推动了深圳烟草的可持续发展。
自20世纪90年代以来，深圳烟草通过考察日本的卷烟物流网络，了解到在国内市场开放的情况下，日本烟草仍占有国内65%左右的市场份额和全国99%的卷烟配送份额，这其中一个重要原因就是日本烟草利用现代信息技术和管理方式建成了公平、高效、强大和低成本的物流配送网络。由于深圳的经济发展和城市化进程与日本相似，因此，深圳烟草考察并借鉴了日本烟草的物流配送体系。换句话说，深圳烟草物流建设的过程，也是对国际物流配送体系特别是日本烟草物流配送体系的引进、消化、吸收和不断自主创新的过程。
学习与借鉴
卷烟物流配送系统是商业企业物流供应链的核心，谁能掌握更快、更强、更及时有效的物流配送，谁就更具有市场竞争力。日本烟草物流配送模式面向市场需求、高效率、低成本和服务能力强等特点给了我们很多启迪和借鉴。
1．订货管理方便集约
完全实行市场化经营模式的日本烟草，在货源组织上采用的是以销定产的需求预测和生产计划体制，一切从消费者和零售店的需求出发，确保生产完全满足消费需求，有效避免了供应不足或过剩的现象。在订货方式上，日本烟草及其成立并绝对控股（70％）的专业卷烟配送服务网络公司为零售客户提供电话订货、传真订货、连锁企业电子订货系统订货、终端机订货和网上订货等多种订货方式，充分满足了不同类型零售客户的需求。目前，日本烟草正在由成本较高的电话订货为主向以连锁企业电子订货系统和传真订货为主转变，以进一步降低成本，实现集约化、自动化配送。
由于与日本烟草的管理体制不同，近年来，深圳烟草在国家局的领导下，根据市场需求自觉向市场化经营模式转变，积极探索专卖制度下的市场化道路，有效提高了网建水平、市场化程度和客户满意度。今年以来，在学习日本烟草等国外和国内企业先进经验的基础上，深圳烟草结合实际，研究制订了《深圳市卷烟销售网建全面提升实施方案》及其实施细则。通过电话订货“群呼群访”模式，再造工作流程，提高了订货效率，提升了服务水平，避免了不规范行为的发生；在货源供应方面，采取“预测定量、滚动递减、分类平衡、适度引导”策略，确保每个零售客户在同一订货周期内都能够订到相应比例的紧俏货源，让零售客户真正有所选择；在订货方式上，采取电话订货和大型连锁店网上订货的方式，基本满足了市场需求。
2．物流中心注重成本控制
物流中心是物流配送体系的重要组成部分。日本烟草在整个烟草流通领域有一套设计合理、管理严密、手段科学的物流供应链体系，该体系致力于建设低成本、高效益的物流中心。他们通过数码显示手工分拣系统改造了东京烟草的全自动分拣线；根据客户的订货数量决定订货周期，在订货日免费送货，在非订货日收费送货，用成本核算的思想引导零售客户如期订货；在派送广告、订货、分拣等环节的用工以计时工为主，计时工的工资执行社会统一的工资标准，并要求一岗多能、一个人能胜任多个岗位的工作。虽然整个物流系统的信息整合过程比较复杂，但物流中心仍能在较短的时间内（一般是24～30小时）完成配送信息处理、卷烟分类、卷烟在据点的流动以及配送至零售客户的过程，物流体系在控制成本的同时保持了优质高效的服务，因此具有较强的市场竞争力。
网建的目的是为了提升行业整体竞争实力，因此，任何投资都必须考虑投入和产出的比值，考虑成本核算。技术先进性绝非唯一标准，经济性、实用性更为重要。只有保持清醒的头脑，以求真务实和艰苦奋斗的精神去对待，才能避免对形式和硬件的盲目追求、避免走入贪大求洋的误区，从而走出一条具有自己特色的现代物流建设之路。1999年，在对日本烟草物流配送体系进行调研后，深圳烟草结合自身实际，着手建设以条烟为单位分拣、统一配送到零售客户的新型卷烟商业供应链配送系统，创新物流配送模式。2003年4月，配送系统全面投入运行。从运行情况来看，该系统实现了商流、物流、资金流、信息流的协调统一和对市场需求的快速响应，并获得多项创新专利，还荣获国家局科技进步三等奖。此后，深圳烟草坚持持续改造和再创新，通过改进分拣设备、提升系统能力、集成市场需求预测系统和实时订单分析系统、搭建工商协同平台等措施，着力提升效益、节约成本，不断满足日益扩大的市场需求。
3．卷烟配送突出快捷高效
在库存管理上，日本烟草由于进行了良好的需求预测和生产衔接，因此从未出现过断货现象，使卷烟物流始终保持快速运行。在配送业务上，日本烟草充分利用信息化手段，利用车载地图信息系统为送货车设定合理的配送路线，使烟草公司能够掌握送货员的实际配送路线和在每一个零售客户那里停留的时间，不仅可以优化配送线路，而且还有利于对送货员的管理监督，并提高配送效率。
鉴于此，深圳烟草不断加强对配送队伍的管理，每年两次集中开展机关干部员工跟班送货调研活动，通过“群呼群访”模式的转变，优化送货线路，提升工作效率。今年上半年，深圳烟草开发并试运行地理信息系统（GIS），集成人员考核、线路优化、业态分析、品牌培育、专卖管理等多项内容，为卷烟配送、客户管理、人员考核等工作提供了技术支持，为优化送货线路、实现弹性送货提供了系统支撑。
4．货款结算确保安全可靠
在货款结算方面，日本烟草着重强调提升安全水平，缩短送货员在零售店所用的时间，推行电子结算。目前，现金、支票同电子结算的比例按零售客户数比是4：6，按金额比是6：4。
在电子结算方面，深圳烟草今年增设了农业银行作为电子结算方，解决了零售店人手少、资金流动快等问题，真心为零售客户着想，提高了他们推行电子结算的积极性和主动性。
低成本、高效率、集约化、公平公正、安全可靠增强了日本烟草物流配送的竞争力。更为重要的是，这些特点已通过良好的企业文化和先进的管理手段内化为每一个烟草员工的工作理念。在调研学习过程中，我们深深感受到了日本烟草员工身上那种不懈怠、不自满、居安思危、勤于思考、善于经营、恪尽职守的人格。无论从企业发展的大思路、经营管理的细谋划，还是核算单位零售客户配送时间这样的小事上，他们都一丝不苟，在每一个细节中注入“效率和服务”这一管理精髓。这也激励着我国烟草人在企业发展规划上要有长远的战略眼光，在运作上要精益求精、求真务实，在经营管理上要科学严谨、效率优先，在工作态度上要兢兢业业、服务第一。只有这样，才能提升行业的整体竞争实力，确保行业持续健康发展。
启示与创新
1.两点启示
与日本烟草卷烟物流配送体系进行比较的目的，是为了通过对历史和现实的分析，找到差距，为我国烟草物流配送体系的变革提供理论依据。通过上文的比较，我们可以得出以下两点启示：
一是卷烟物流配送体系的建立必须基于特定的环境。学习借鉴日本烟草的物流配送体系，必须立足于我国特定的环境，必须从我国烟草行业发展的实际需要出发。
二是卷烟物流配送体系的创新是一个渐进的过程。日本烟草非常注重物流体系的创新，不断引入现代信息技术，充分利用日渐完备的城乡交通网络，完善物流配送网络和格局。从1963年实行访送分离开始，日本烟草用40多年的时间将291个物流据点精简为30个，将2个电话订货中心整合为1个。日本烟草不断完善物流体系，实现集约化经营，对合理配置资源、提高效率和降低成本起到了积极作用。当前，我国烟草行业有订单部363个、配送中心367个、投诉受理机构711个、送货车辆16629辆、分拣线1484条，物流配送集约化水平还有待逐步提高，烟草物流资源的优化配置还需进一步加强，卷烟物流配送体制的创新仍需不断推进。
2.三个创新
学习借鉴日本烟草的物流配送体系，创新我国烟草的物流体制，笔者认为可以从宏观、中观和微观三个角度加以考察。
立足于宏观，创新物流发展战略。要创新我国烟草的物流体制，必须创新物流发展战略，加强卷烟物流战略管理。
首先，创新物流发展战略，要与行业的改革和发展相一致。卷烟物流的变迁，映射出烟草行业的发展。同时，烟草行业的发展，也推动了卷烟物流的技术革新和进步。因此，要从整个行业改革和发展的角度、从完善体制机制的高度、从国际卷烟物流发展的广度来看待卷烟物流体制的发展和创新。
其次，创新物流发展战略，要使工商企业的物流发展相协调。工商分开之后，加强工商企业在各个层面的协调尤为重要。工商企业的物流发展，应建立统一的管理平台，积极探索资源共享、信息互通、标准统一、流程对接、分工协作的物流运行机制，实现工商卷烟物流的一体化。
再次，创新物流发展战略，要正确处理好物流发展中的四对关系。一是要处理好国际化与本土化的关系，避免盲目贪大求洋、不切实际，努力做到高度信息化、适度自动化、力求本土化。二是要处理好自营化与外部化的关系，烟草商业企业作为工业企业的销售代理人和零售客户的购买代理人，在卷烟物流配送中具有不可替代的作用。三是要处理好标准化与特殊化的关系，在研究国际物流标准的基础上，结合我国烟草行业的实际，制定完善的行业物流标准。四是要处理好一元化和多元化的关系，在做精做强卷烟物流配送的基础上，积极探索物流配送多元化的途径。
立足于中观，创新物流组织体系。随着行业母子公司体制改革的深入推进，大多省级公司退出“两烟”经营后，转变了工作职能。在这种背景下，从省级公司的角度考察，创新我国的烟草物流体制，就要创新物流的组织体系。
首先，要创新物流的结构体系，强化省级公司的物流组织职能。就采购物流而言，应通过强化省级公司卷烟物流功能，减少购销物流节点和流通次数，缩短运程，降低流通成本，提高流通效率；就销售物流而言，应通过系统规划，整合一个省内的物流资源，避免盲目建设和重复投资，提升商业企业物流的整体功能和供应链各环节的价值，并根据客户的不同需求作出快速反应。
其次，要创新物流的管理体系，完善物流管理系统。要以省级公司为组织单位，建立以信息化、自动化、标准化、连续化和合理化为特征的物流管理系统，它包括平台体系、功能体系、网络体系和结构体系4个子系统，每个子系统又由若干个结构要素组成，逐步解决卷烟物流规模小、主体多、分散化、低水平、与环境不相适应的现状，提高卷烟物流的组织水平。
立足于微观，创新物流运营管理。从地市级公司的角度来看，创新物流体制，就需要创新物流的运营管理，其核心在于实施“精益物流”，用较低的成本满足客户个性化的需求，从根本上提高卷烟物流配送的效益和水平，提升企业的核心竞争力。
实施“精益物流”，首先，要建立合理的物流组织结构，由过去的垂直型组织结构逐步向开放式矩阵型结构转变。在信息流的统率下，使商流、物流、资金流相互衔接。其次，要按整个价值流的要求重组卷烟物流的步骤和活动。“订单供货”工作的推行，创造了由客户拉动的价值，即从市场的实际需求出发，由市场需求信息决定采购活动，由卷烟采购拉动卷烟生产和原辅材料组织，进而对卷烟生产计划组织实施影响。这些活动是由多个企业、不同岗位、众多员工协作来完成的，因此，必须明确企业、岗位、员工、客户之间的关系，按整个价值流的要求确定需求、供应、生产和物流配送所必需的步骤和活动，精简不增加价值的活动，创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增值活动流。再次，要重视物流人才的培养。由于“精益物流”管理要求从局部优化向系统优化转变，因此，要从有利于系统优化的角度出发，加强员工培训，增强员工的团队意识、效率意识和服务意识。
创新卷烟物流配送体系这一思路的最终目的是为了整合行业物流资源，增加物流效益，提升行业整体竞争力。卷烟营销网络建设使商业企业的营销体制和模式都发生了很大的变化，商业企业肩负着为工业企业提供公平竞争平台、为培育“两个10多个”战略目标服务的新任务。卷烟物流网络建设是一个永无止境的课题，我们将在继续学习国内外烟草企业先进经验的基础上，不断进行自主创新，提高企业核心竞争力，为中国烟草的持续健康发展贡献力量。
作者单位：深圳市烟草专卖局（公司）
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